Диск голф го освојува светот, а го нема во Македонија!? ↓↓↓
Оние со малку покреативни размислувања и око за детали кои некогаш патувале со авион, сигурно забележале, а веројатно и се запрашале зошто авионските прозори се или со кружна форма, или во четириаголна форма, но со заоблени, а не правилни агли.
Овој „мал“ дизајнерски детал на авионскиот изглед низ годините се задржал независно од тоа колку прогресирала авинската дизајнерска креативност од почетоците до денес.
Причините за овој инженерски избор потекнуваат од 1950-ите години, поточно од појавата на првиот модерен патнички комерцијален авион – леталото „de Havilland DH 106 Comet“. Британскиот производител го опремил авионот со млазни мотори, кабина со регулиран притисок, но и со четириаголни прозорци.
Во рок од една година, три примероци од „Кометата“ се урнале сред лет. Истрагата отворила повеќе можни причини за несреќите, но по долги испитувања, експертите се согласиле дека веројатна причина е дизајнот на прозорците.
Острите агли на прозорците предизвикале слабост во конструкцијата на авионот. Авионот веднаш бил редизајниран, со заоблени прозорци, што набргу станува стандардно решение во авионската индустрија.
